Mise en route d’une ligne de soudage et d’assemblage de bacs et modules en aluminium pour les batteries
Ilsfeld 16.12.21 – Saint Jean Industries Stuttgart GmbH modernise et étend encore son engagement en faveur de la mobilité électrique. Une nouvelle ligne de production est spécialement conçue pour la production de prototypes de systèmes de bac batterie et de berceaux combinant différents procédés aluminium. La mise en place d’une telle ligne de production est une autre étape importante dans l’orientation cohérente de l’entreprise vers les besoins de la mobilité électrique.
En tant qu’équipementier automobile de rang 1, le Groupe Saint Jean qui dispose de 9 usines dans le monde en Europe, aux USA et en Chine est déjà actif depuis plus de 30 ans. Avec ses capacités de production existantes, Saint Jean Industries Stuttgart GmbH, située à proximité immédiate de Heilbronn, est en mesure de produire dans des délais courts des structures de module ou bac de batterie en aluminium d’une longueur allant jusqu’à 3 000 mm.
Dans la ligne de production, les profilés extrudés usinés en interne sont ensuite assemblés avec tous types de pièces moulées pouvant être issues de différents procédés de fonderie, y compris ceux du Groupe Saint Jean Industries. Les assemblages sont faits par soudage ou collage pour former le sous-ensemble prêt à être monté. La préfabrication des sous-ensembles est réalisée par une nouvelle cellule de soudage robotisée spécialement conçue à cet effet. La capacité de soudage supplémentaire permet de raccourcir les délais de production des prototypes et augmente la capacité de production dans ce domaine.
Lors de l’IAA 2021, plusieurs véhicules étaient déjà présentés avec des bacs ou des modules de batterie proto provenant de Saint Jean Industries Stuttgart GmbH.
Sur le site d’Ilsfeld, fondé en 1992, Saint Jean Industries Stuttgart GmbH produit des sous-ensembles allégés en aluminium pour la structure des véhicules. L’accent est mis sur les modules et bacs de batterie, les berceaux et les structures en cas de collision des véhicules en production en série. En principe, des séries pour 1 à 50 000 véhicules par an peuvent être produites, voire plus selon les projets. Plusieurs projets sont en cours avec des constructeurs du sud de l’Allemagne, mais aussi divers constructeurs de voitures de sport dans les environs immédiats ainsi qu’en Italie et en Angleterre.